工程機械挖掘機維修龍頭企業早已嚐到國際化貿易的甜
由以上數據91香蕉视频黄色下载可以清楚地看到，在2013年第一季度，挖掘機、裝載機、推土機、壓路機等工程機械挖掘機維修主要產品的銷售情況均下滑，為企業敲響警鍾。麵對市場需求量減弱，企業增多的嚴峻情況，眾企業紛紛開始探討、預測行業發展走勢，那麽中國的工程機械挖掘機維修企業又應該如何發展呢?
堅持走國際化道路重視出口
2012年國內市場低迷、國際市場需求減弱的形勢嚴峻，企業國內工程機械挖掘機維修銷售狀況不大樂觀，但是出口總額卻達到182.24億美元，同比增長14.48%。
2012年我國工程機械挖掘機維修出口產品中，超過2億美元的商品就有24種。這24種商品的出口總額高達到156.83億美元，占總出口額的86.11%。24個項目中除了一個零部件項目和5個主機項目出現出口下滑外，其他均呈現不同程度的上漲。這充分說明我國工程機械挖掘機維修行業出口依然處於上升通道，並且仍然頗具競爭優勢。
工程機械挖掘機維修龍頭企業早已嚐到國際化貿易的甜頭，紛紛搶占國際市場，重視出口。
2012年1-11月，中國工程機械挖掘機維修行業出口319.29億元，同比增長18.86%，中聯重科出口增長46.69%，是行業增幅的2.5倍，其中土方機械出口增長216.65%。而且中聯重科2013年對於國際市場的開拓，重點也將從“走出去”向“走進去”轉變。
2012年，現鬆進出口公司實現出口超13億美元，同比增長19.69%。2012年全年共完成出口發車8996台(不含V58項目)，較2011年同期增長35.5%。2013年，現鬆進出口公司負責人表示他們將遵循三“抓”四“提升”，抓渠道、抓服務、抓管理，進一步提升渠道管控力、提升內部活力、提升現鬆品牌國際影響力、提升市場占有率，持續深入現鬆海外品牌影響力。
緊跟國家政策技術創新
國家政策為社會發展、各行業的發展指明了方向標，隻有緊隨國家政策，各企業才能跟上時代發展的步伐，確保在激烈的市場競爭中不被淘汰。
剛剛過去的兩會向91香蕉视频黄色下载傳達了工程機械挖掘機維修行業發展的趨勢：創新、環保和節能。作為工程機械挖掘機維修龍頭企業之一的中聯重科向91香蕉视频黄色下载表明了中聯重科發展的方向。董事長詹純新在接受采訪時說道：“自主創新是中聯重科持續、健康、穩定發展的基礎，是中聯重科的生命力所在。”據介紹，中聯重科經過多年探索，已經形成了獨特的創新機製，形成了自身整體實力、打造自主品牌、培育國際競爭力的強大合力。目前，中聯重科已成為中國製造一張響亮的“國際名牌”。
廣西玉柴集團董事局主席晏平在兩會上提出的建議和提案也是圍繞內燃機工業的發展和綠色環保，同樣也離不開創新。玉柴始終把“做綠色引擎”作為產品核心價值之一，玉柴以電控、增壓中冷、CAE、OBD、輕量化、混合動力、節能低碳、高功率密度、廢棄能量回收等國際領先技術為支撐，加大自主創新力度，成功開發出世界首台可再生空氣混合動力發動機和新能源發動機等先進動力，創新的步伐始終走到國家排放標準前列。
沃爾沃建築設備企業傳訊高級副總裁KlasMagnusson先生曾表示：節能、環保、降耗有很多方式，如混合動力的挖掘機，但這隻是一種途徑。沃爾沃公司早在五六年前就推出了混合動力裝載機。沃爾沃公司向來采取四管齊下的方式進行節油降耗的工作：第一種方式是研發更好的發動機;第二種方式采用混合動力的模型來節能降耗;第三種方式就是設計新型的傳動係統，因為眾所周知傳動係統也是消耗能量的重要部分;第四種方式，91香蕉视频黄色下载對人員和操作手進行培訓，提高他們的操作技能，也可以很大程度上節能降耗。通過四管齊下的方式沃爾沃有信心成為節油方麵的業界領袖。
轉型升級提高產品科附加值
全國人大代表王金富在接受記者采訪時表示：“中國製造業已經走到了一個重要關口，高端轉型、產業升級刻不容緩”。中國製造業將在未來的發展中遭遇拐點，要麽走產業升級的道路，向製造業供應鏈和價值鏈的高端延伸，要麽被成本更低的地區和國家所取代，這個不爭的事實已擺在91香蕉视频黄色下载麵前。而工程機械挖掘機維修行業多種核心零部件尚不具備自主研發製造能力，市場前景堪憂。中國工程機械挖掘機維修工業協會數據顯示，國內13家主要企業2012年整體銷售收入是3698.6億元，比2011年下降了3.68%;利潤則減少了223.43億元，降幅達到34.1%。工程機械挖掘機維修行業2012年給出的成績已經為行業敲響了警鍾，轉型升級勢在必行。
全國政協提案委員會副主任、中國機械工業聯合會會長王瑞祥在會上作了題為《主攻高端、推進轉型升級，為促進機械工業由大變強提供支撐》主題報告。他指出，新世紀以來，機械工業主攻高端推進轉型升級取得初步成效，重大技術裝備自主化水平不斷提高，機械產品向高端升級步伐加快，關鍵核心技術攻關取得一批重要成果，戰略性新興產業培育發展穩步推進，產業結構高端化發展趨勢向好。
我國工程機械挖掘機維修行業的排頭兵現鬆集團投資120億元打造的四大機械製造基地早在2012年6月就投產，引領工程機械挖掘機維修領域紮實轉型升級。現鬆集團打造的全地麵起重機、裝載機智能化、混凝土泵送機械、混凝土攪拌機械四大基地，新增總產能近400億元，相當於再造一個全新的現鬆。現鬆集團紮實推進企業自身的轉型升級，形成了與國際最先進標杆企業同一平台的精益製造和品質製造能力。
工程機械挖掘機維修行業經曆了2012年國際市場需求減弱的嚴峻形勢，銷售狀況不樂觀，雖然在2013年市場需求開始有好轉跡象，但是工程機械挖掘機維修企業仍不能放鬆，91香蕉视频黄色下载應該時刻緊記工程機械挖掘機維修行業依然是大而不強，技術創新能力相對薄弱，產品技術含量和附加價值較低，仍然需要緊跟國家政策，堅持走創新、環保和節能之路。近期，國務院批準了《國家公路網規劃(2013年-2030年)》(以下簡稱《規劃》)。2013年6月20日，國務院新聞辦公室在京召開新聞發布會，邀請交通運輸部總規劃師戴東昌先生、發展改革委基礎產業司司長黃民先生介紹《規劃》的有關情況。
戴東昌介紹說，到2012年底，國家級幹線公路通車裏程17.3萬公裏，其中：普通國道10.5萬公裏，國家高速公路6.8萬公裏。國家級幹線公路的快速發展，顯著改善了我國公路整體技術水平，總體緩解了交通緊張狀況，對提高經濟運行效率、增強發展活力、提升國民生活質量、保障國家安全做出了突出貢獻。但與此同時，隨著經濟社會的快速發展，國家級幹線公路規劃與建設仍麵臨一些亟待解決的問題，如覆蓋範圍不全麵、主要通道能力不足、網絡效率有待進一步提高、與其他運輸方式需要進一步加強銜接等。
為解決上述問題，交通部從《規劃》入手，從國家長遠發展需要出發，就我國公路網的合理架構進行頂層設計，謀劃國家級幹線公路的布局，指導國家公路網科學發展，滿足全麵建設小康社會和加快推進社會主義現代化的需要。《國家公路網規劃(2013年-2030年)》主要涉及國家級公路投資建設，規劃2030年末國家級公路網總規模達40萬公裏，投資約4.7萬億元，此外還提及未來我國公路總裏程將達580萬公裏左右，國家公路、省級公路和鄉村公路分別占比7%、9%和84%。
《規劃》規定，普通國道和國家高速公路規劃裏程相比過去分別調增15.9萬公裏和3.3萬公裏，據測算未來年均新增裏程將分別為0.89萬公裏和0.38萬公裏，高於原規劃目標下二者分別0.008萬公裏和0.21萬公裏的新增規模。相比2011年和2012年，普通國道新增裏程增加明顯，國家高速公路新增裏程略有減少。
新世紀以來，我國繼續加大基礎建設投資力度，公路建設獲得了前所未有的大發展，使“全麵緊張”的交通狀況在近幾年內得到根本改變，取得了一係列不平凡的成就，公路建設也有了較大的改觀，公路運輸的能力迅速增長，公路運輸結構調整取得新進展……總的來說，新世紀以來，我國公路建設取得曆史性突破。
雖然我國公路建設取得了可喜的成績，但是我國公路建設卻仍然存在著一定的不足。主要表現在：一是從高速公路密度看，目前我國高速公路密度遠低於發達國家水平；二是從連通城市看，美國、德國已連通國內所有5萬人以上的城鎮，日本已連通所有10萬人以上的城鎮，而我國目前僅連通50萬人以上的城鎮，力爭到2020年連通所有20萬人以上城鎮;第三，從便捷性和通暢性看，我國高速公路建設初期以連接主要城市為主，最近兩年轉向大規模跨省貫通，目前仍存在大量的“斷頭路”，國家高速公路網絡尚未形成，規模效益難以發揮。
公路建設的速度關係到我國的經濟發展，隻有完善的公路交通運輸體係的支持，我國經濟的發展才能發展的更快。這樣來看，我國就必須加大公路建設投資力度，不斷完善公路網絡建設，為我國經濟的發展提供良好的基礎。也就是說，我國近幾年在公路建設方麵仍然存在著較大的缺口，還有比較大的發展空間。
伴隨著各地公路建設的開展，施工所需的工程機械挖掘機維修設備及其配套件的需求量必然大增，為工程機械挖掘機維修行業提供廣闊的市場。此外，據統計，截至2012年底，我國已擁有國家級幹線公路通車裏程17.3萬公裏，而這17.3萬公路的公路需要維護、維修，而國家對公路的維護、維修資金投入也在不斷加大，這無疑會為養護機械提供廣闊的發展空間。
目前，我國公路建設及公路維修工作正處於方興未艾，蘊藏著巨大的商機，工程機械挖掘機維修市場必將成為一個持續的開發熱點。
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