小鬆挖掘機柴油發動機突然自動熄火故障檢查步驟
1 開始的時候,以為是挖掘機沒有柴油了,於是檢查挖機柴油,發現不是.於是就在此啟動挖掘機,還是不著火,而且聽不到噴油器有"吱、吱"的噴油聲.
2 於是就檢查挖掘機油路,重慶小鬆挖掘機維修各部位沒有阻塞.於是就將美瑞特維修廠的小鬆挖掘機維修師傅就將噴油器拆下來拿到試驗台上檢查,噴油嘴也正常工作.但是挖掘機過了一段時間,又會自動熄火.同時,高壓油路中還是有氣泡.
3 於是,美瑞特小鬆挖掘機維修師傅再次檢查各個油管接頭,均無漏點,接頭密封完好.於是,懷疑問題可能出在噴油泵上.於是給油箱到噴油泵這段低壓油路中充滿柴油,然後給連接油箱一端的管路施加一定的壓力.結果看到,從油泵柱塞套定位螺釘處漏油.
4 在卸下螺釘,發現該處的銅墊圈嚴重損壞,而定位槽恰與噴油泵回油孔相通.這樣一來,噴油泵開始工作在柱塞下行時,柱塞上腔空間增大產生吸力,低壓油和從定位螺釘處竄人的外界空氣同時吸人柱塞套內.當噴油泵泵油時,便會將空氣壓人高壓油管內.這樣一來高壓油管中便產生氣泡,阻止了柴油流入噴油器內,柴油發動機便自動熄火.前不久我廠李師傅接到了一位來自四川綿陽的挖機機主的谘詢電話,稱"我的小鬆220-7挖掘機柴油發電機組配套裝用的12V1352柴油發動機大修後起動方便,運轉性能比原來改善很多.但使用不久,發現柴油發動機運轉不平穩,且能聽到一種類似氣門間隙過大的響聲的現象,挖掘機不能正常工作,這是什麽怎麽回事呢?"
李師傅當即詢問了以下幾個問題:
1 柴油發動機大修前,是什麽故障呢?
2 挖機最近有沒有不正確的操作?
3 挖掘機作業環境?
4 還有其他故障表現嗎?
機主回答如下:
1 大修前,柴油發動機運轉不穩
2 沒有
3 建築工地
4 故障發生後,91香蕉视频黄色下载拆開氣門室蓋,發現有幾個氣門間隙過大,推杆也彎了幾根.更換推杆並調好氣門間隙,在沒有安裝氣門罩殼的情況下開機,發現搖臂座有搖晃現象.將固定搖臂座的兩個螺釘,再擰緊也沒有用.沒過多長時間,推杆又折彎了好幾根,兩根氣門內彈簧扭斷.
聽完機主回答後,李師傅講到,根據你的描述,應該是柴油發動機配氣機構方麵的問題.由於氣門彈簧也發生斷裂,故對氣門導管的安裝表示懷疑.
小鬆挖掘機柴油發動機運轉不穩,氣門有響聲故障實地檢查步驟:
1 首先拆開機前蓋,檢查齒輪室裏的齒輪裝配零記號的對正情況.但在對正過程中,發現當第1缸活塞在上止點時,飛輪上零刻度和箭頭所指示的位置不太相符.檢查後知,上止點位置和飛輪上"0"記號發生偏差,立刻進行了糾正.
2 檢查齒輪上記號的位置和記號相對於鍵槽的位置是否正確.對於12V1352柴油發動機來說,裝配時曲軸上的鍵槽要朝向第1缸的氣門中心線,保證第1缸的活塞處於上止點.並以此為基礎,檢查各個齒輪上記號的位置和各記號相對於齒輪上鍵槽的位置.重新找正記號後,檢查發現第1缸活塞在上止點時,各齒輪上的記號均已按要求對正.且這時飛輪上刻度,也對好"0"刻度.
3 重新裝好後再試機,發現這時搖臂座還是搖動.看來上述錯誤,並非故障的全部原因.
4 檢查氣門導管在氣缸蓋上的安裝情況,發現導管高出氣門彈簧座麵的距離符合要求.拆卸氣門彈簧時,偶然發現該機進、排氣門導管結構不盡相同.進氣門的導管上部有一台階,以便安裝氣門杆密封圈.而排氣門的導管上,則無此結構.由於進、排氣門的兩個導管不相同,故此進、排氣門彈簧的上座也不相同,以致兩個彈簧座的高度相差很大.
5 經查對,發現該機在大修時進、排氣門彈簧上座全部裝反了.將進氣門的彈簧上座,裝到排氣門彈簧上.而將排氣門的彈簧上座,裝在進氣門彈簧上.
6 將該錯誤糾正後,裝好氣缸蓋,調整好氣門間隙後再試機,故障現象消失,一切正常.
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- 重慶小鬆挖掘機維修繼續為您解析故障原因2016年09月21日>
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